Mina de carbón LWL Museum Nightingale

El Muttental se considera la "cuna de la minería del Ruhr". En ningún otro lugar del área del Ruhr se puede rastrear con mayor claridad la transición de la minería manual a la industrial que en la mina de carbón de Nachtigall. Los edificios históricos han tenido una historia llena de acontecimientos: Nachtigall no solo era una mina de carbón, sino también una fábrica de ladrillos, una cantera de arenisca y un depósito de chatarra. Un sitio que estaba amenazado con la decadencia final, y que hoy, como museo industrial LWL, no solo refleja su propio pasado, sino también los días pioneros de la industria del carbón y el acero en la región. Entre otras cosas, los visitantes pueden entrar directamente en una veta de carbón real.

Los comienzos de la minería del Ruhr se encuentran en el sur del área del Ruhr: en Witten, la hulla se encuentra en el área de Hettberg, a pocos metros bajo tierra. Los agricultores fueron los primeros en excavar allí en busca de carbón para su propio uso. La primera solicitud de producción de carbón se registra para el año 1714. El comercio de oro negro se convirtió en un negocio a partir de 1743: en ese momento, Freiherr Friedrich von Elverfeldt adquirió todas las acciones del área "Hettberger Holtze". La hulla se extrajo primero a través de túneles que se adentraban en la montaña; No fue hasta 1832 que se hundió el primer pozo de ingeniería civil en Nachtigall. Gracias a la fusión con otras pequeñas minas de la región, Nachtigall ya era la mina más grande del área del Ruhr en 1844; Entre 1850 y 1860, de 300 a 500 personas trabajaron a profundidades de hasta 450 metros en la mina de carbón, que desde entonces ha sido vendida a inversores holandeses.

Sin embargo, unas buenas cuatro décadas después, la mina ya no podía seguir el ritmo de las capacidades de las minas modernas a gran escala. Las fuertes entradas de agua, que habían sido un problema desde el principio, causaron cada vez más interrupciones operativas; El carbón de Witten tampoco era apto para la coquización. En 1892 se suspendió la financiación. Lo que siguió: el posterior uso como fábrica de ladrillos a partir de 1897 y, tras varias "etapas intermedias", la decadencia de la instalación.

Cuando en 1983 la Asociación Regional Westfalia-Lippe transfirió la mina de carbón de Nachtigall al Museo Industrial de Westfalia (hoy Museo Industrial LWL), sólo quedaban la sala de máquinas con la máquina de vapor, el edificio de la empresa y la chimenea de la sala de calderas. Las casas de la mina fueron demolidas en 1966. La renovación, restauración y concepción duraron hasta 2003. Las minas para visitantes, las demostraciones periódicas de la histórica máquina de vapor, las extensas y emocionantes exposiciones especiales permanentes, así como las visitas guiadas y los eventos hacen del Museo Industrial LWL Zeche Nachtigall un lugar apasionante para el aprendizaje y un popular destino de excursiones.