Spoorwegmuseum Bochum

Het spoorwegmuseum Bochum in de voormalige spoorwegremise inclusief het historische rondehuis is het grootste particuliere museum in zijn soort in Duitsland. Als geen ander ankerpunt op de route staat het voor de nauwe band tussen de spoorweggeschiedenis en de zich ontwikkelende kolen- en staalindustrie in het Ruhrgebied.

Met de aanleg van de aftakleiding Steele - Dahlhausen/Ruhr door de Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft (BME) in 1863 werden verschillende kolenmijnen in het Ruhrgebied aangesloten op het zich snel uitbreidende spoorwegnet. Station Dahlhausen ontwikkelde zich al snel tot een belangrijk knooppunt voor goederen- en personenvervoer in het Ruhrgebied. Tussen 1912 en 1918 werden het rangeerterrein en het nieuwe passagiersstation evenals het depot inclusief de machineloods met draaischijf, watertoren, kolenopslagplaats en werkplaatsen gebouwd, deels door krijgsgevangenen. De belangrijkste prestatie van de hier gebruikte stoomlocomotieven was de zware goederentreinlijndienst, waarbij het kolenvervoer een beslissende rol speelde. Met de sluiting van naburige depots nam het aantal personeel en locomotieven aanzienlijk toe. Het hoogste niveau werd in 1957 bereikt met 522 medewerkers en 35 stoomlocomotieven.

Met de sluiting van de kolenmijn Vereinigte Dahlhauser Tiefbau in 1965 verloor ook het goederendepot Bochum-Dahlhausen zijn belang. Het rangeren werd in 1973 stopgezet; het depot was vier jaar eerder gesloten en werd tot 1982 alleen gebruikt om goederenwagons te repareren. In 1969 kwam echter het gebruik van het terrein als museum, dat een bijzonder pluspunt had: toegang tot het spoorwegnet van de Deutsche Bundesbahn, in een stroomversnelling. Uit drie locomotiefstandplaatsen ontstond een indrukwekkende voertuigcollectie, die in 1977 officieel werd geopend als "Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen". Zeven jaar later werd het depot onder monumentenzorg geplaatst.

Op 70 vierkante meter kunnen bezoekers meer dan 000 railvoertuigen van 120 tot heden ervaren. Locomotieven en wagons worden gerestaureerd tot een museum en sommige worden weer rijklaar gemaakt. Bezoekers* hebben de mogelijkheid om bijzondere uitstapjes te maken, zoals met de Wismar railbus, de museumtrein en er zijn uitstapjes naar Sinterklaas en de kerstmarkt. Dagelijkse speciale tochten leiden naar actieve staalfabrieken of oude industriële taferelen. De pittoreske route van de Ruhrtalbahn wordt meerdere keren per maand gebruikt. Museumfestivals, speciale aanbiedingen voor kinderen, chauffeurscabineritten en museumworkshops breiden het aanbod uit.