Wewnętrzny port w Duisburgu
Dzięki swojej bogatej historii wewnętrzny port w Duisburgu oznacza pomyślną zmianę strukturalną. Dziś tętniąca życiem dzielnica miasta na wodzie łączy (przemysłową) kulturę, pracę i życie.
Położony na północ od starego miasta port wewnętrzny służył początkowo jako punkt przeładunkowy węgla, następnie jako centrum handlu drewnem budowlanym i kopalnianym, aw końcu jako „spichlerz dzielnicy”, z największym przemysłem młynarskim w Niemczech. Kupcy i mieszkańcy Duisburga inwestowali we własną przyszłość, kiedy początkowo wspierali finansowo Kanał Renu, który później stał się Portem Zewnętrznym. Kanał, zainaugurowany w 1832 r., Miał ponownie zabezpieczyć ich połączenie z Renem, po tym, jak po 1200 r. Zamulił się, a koryto rzeki przesunęło się dalej na zachód na rzecz miasta Ruhrort. Dwanaście lat później otwarto Zagłębie Ruhry, a wraz z nim port, który początkowo służył jako hub dla węgla. Jednak po wprowadzeniu kolei inny produkt okazał się znacznie bardziej dochodowy: drewno było poszukiwane zarówno w rozwijającym się transporcie kolejowym, jak iw przemyśle węglowym i stalowym. Dostarczono go głównie z Spessart i Schwarzwaldu. W latach 1889-1893 wybudowano osobny port drzewny z własnymi tartakami parowymi i strugarkami; Kanał Ruhry został rozszerzony do wewnętrznego portu.
Nowe metody piłowania i transportu, a także rosnąca liczba ludności zwiastowały nową zmianę: port służył jako centrum handlu drewnem. Zamiast tego rozwinął się przemysł zbożowy, aby zrekompensować niedobory żywności w przemysłowych regionach Zagłębia Ruhry. Odtąd młyny i silosy przyjmowały zboże z południowej Rosji, krajów naddunajskich, Ameryki Północnej i Indii. Na przełomie wieków w „schlebie powiatu” kwitł największy przemysł młynarski w Niemczech, który trwał do lat 1960. XX wieku. Potem potęga gospodarcza portu ponownie osłabła. Potrzebne były nowe koncepcje. Cel: park serwisowy.
Pierwsze próby przeprojektowania portu wewnętrznego przez oddzielną firmę deweloperską w połowie lat 1990. kontynuował IBA Emscher Park. Sir Norman Foster opracował plany wielofunkcyjnego parku usługowego. Dziś w magazynach znajduje się własna przystań, zróżnicowana oferta gastronomiczna, a także renomowane muzea i archiwum państwowe Nadrenii Północnej-Westfalii. Zwiedzającym oferowane są między innymi wycieczki z przewodnikiem po historii i architekturze wewnętrznego portu. Rejsy w obie strony ze Steiger Schwanentor prowadzą również bezpośrednio do portu w Duisburgu, największego portu śródlądowego na świecie. Regularne imprezy, takie jak Inner Harbor Festival z największymi na świecie regatami smoczych łodzi, Marina Market, ExtraShift czy Festiwal Kultury Dziecięcej również ożywiają nowo powstałą dzielnicę miasta.
