Eisenbahnmuseum Бохум

Железнодорожный музей Бохума в бывшем железнодорожном депо, включая историческую развязку, является крупнейшим частным музеем такого рода в Германии. Как никакой другой опорный пункт на маршруте, он символизирует тесную связь между историей железной дороги и развивающейся угольной и сталелитейной промышленностью в Рурской области.

Со строительством ветки Стил - Дальхаузен / Рур компанией Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft (BME) в 1863 году несколько угольных шахт в Рурской долине были подключены к быстро расширяющейся железнодорожной сети. Станция Дальхаузен быстро превратилась в важный узел грузовых и пассажирских перевозок в Рурской долине. В период с 1912 по 1918 год сортировочная станция и новый пассажирский вокзал, а также депо, включая машинное депо с поворотной платформой, водонапорную башню, склад угля и мастерские, были построены частично силами военнопленных. Основным назначением использовавшихся здесь паровозов было обслуживание линий тяжелых грузовых поездов, при этом решающую роль играли перевозки угля. С закрытием соседних депо количество персонала и локомотивов значительно увеличилось. Наивысший уровень был достигнут в 1957 году с 522 работниками и 35 паровозами.

С закрытием шахты Vereinigte Dahlhauser Tiefbau в 1965 году грузовая база Бохум-Дальхаузен также утратила свое значение. В 1973 г. прекращены маневровые работы; депо было закрыто четыре года назад и до 1982 года использовалось только для ремонта грузовых вагонов. Однако в 1969 году использование этого места в качестве музея, у которого был особый плюс: доступ к железнодорожной сети Федеральных железных дорог Германии, набрало обороты. Впечатляющая коллекция транспортных средств, созданная из трех локомотивных киосков, была официально открыта в 1977 году как «Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen». Через семь лет депо поставили под охрану памятников.

На 70 000 квадратных метров посетители могут увидеть более 120 железнодорожных транспортных средств с 1853 года по сегодняшний день. Локомотивы и вагоны отреставрированы в музее, а некоторые из них снова пригодны для эксплуатации. У посетителей* есть возможность совершить необычные поездки, например, на железнодорожном автобусе Висмара, музейном поезде, а также совершить поездки к Святому Николаю и Рождественскому базару. Ежедневные специальные поездки ведут к активным сталелитейным заводам или старым индустриальным сценам. Живописный маршрут железной дороги Рурской долины используется несколько раз в месяц. Музейные фестивали, специальные предложения для детей, поездки на такси и музейные мастерские расширяют предложение.