САМЫЙ БОЛЬШОЙ ВНУТРЕННИЙ ПОРТ В ЕВРОПЕ

На международном уровне Дуйсбург долгое время ассоциировался с тяжелой промышленностью и крупнейшим внутренним портом в Европе. Фактически, город имел огромное значение как центр дальней торговли с раннего средневековья. Однако искусственный бассейн гавани между Рейном и устьем Рура был создан только в начале 19 века. Участок заиленной петли Рейна был расширен как первый портовый бассейн. Результат: внутренняя гавань.

В тематическом маршруте 1 перечислены интересные места во внутренней гавани и в Рурорте.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 01

Содержание этого тематического маршрута в настоящее время обновляется и вскоре снова будет доступно онлайн.

ГОРОД И СТАЛЬ

«Stadt Montan»: эта крылатая фраза когда-то легла в основу рекламного слогана Дуйсбурга. И действительно, именно сталь, плавильные заводы, угольные шахты и порты сформировали лицо города на Руре и Рейне и до сих пор влияют на развитие Дуйсбурга. В то же время такие места, как ландшафтный парк Дуйсбург-Норд, служат впечатляющим свидетельством успешных структурных изменений в Рурской области. В рамках тематического маршрута 58 3 центральных точек в Дуйсбурге демонстрируют важность стали для города, региона и людей.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 03

РОЖДЕНИЕ ИЗ УГЛЯ

Если Рурская область была создана как городской ландшафт угольной и сталелитейной промышленностью, то к Оберхаузену это относится почти идеально-типично. После строительства железной дороги и открытия угольных месторождений на ранее малонаселенной местности быстро возник новый город. В то же время развитие Оберхаузена тесно связано с одной компанией: Gutehoffnungshütte (GHH).

Тематический маршрут 4 предлагает возможность проследить промышленную историю Оберхаузена от истоков до наших дней.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 04

СВИДЕТЕЛЬСТВА ИЗМЕНЕННОЙ ИСТОРИИ

Крупп — это Эссен, а Эссен — это Крупп: Это центральное утверждение символизирует близкую, весьма изменчивую и не всегда свободную от напряжения историю, которая связывала компанию Круппа с городом Эссен с момента ее основания в 1811 году. На тематическом маршруте 5 представлены станции из истории Круппа и Эссена, иллюстрирующие развитие города под растущим и ослабевающим влиянием угольной и сталелитейной промышленности.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 05

ОТ СЛОГАНА К ЛЕЙТМОТИВУ

«Триада» когда-то была гордым рекламным слоганом Дортмунда; сегодня он является историческим лейтмотивом тематического маршрута к промышленной истории Дортмунда: «По следам угля, стали и пива» мы сталкиваемся не только с промышленной историей, но, прежде всего, с всеобъемлющими изменениями, которые произошли в Дортмунде, как и во всей Рурской метрополии. испытывает какое-то время. Путешествие по индустриальному прошлому — это в то же время путешествие к вызовам настоящего.

Тематический маршрут, состоящий из 52 локаций, ведет к памятникам промышленной и транспортной истории, к памятникам промышленной архитектуры и типичным для своего времени населенным пунктам.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 06

СЕВЕР МЕТРОПОЛИЯ РУР

Север Рурской метрополии, этот ранее сельский район, не был затронут индустриализацией до начала 20 века. С тех пор регион Липпе играет важную роль в промышленной агломерации, с одной стороны, с многочисленными промышленными отраслями, а с другой стороны, как поставщик питьевой воды и зона отдыха.

Тематический маршрут «Промышленная культура на Липпе» посвящен северу Рурской области.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 07

ОДНА ДОРОГА – МНОГО ИСТОРИЙ

«Regionale Grünzug D», средний из семи зеленых коридоров, разделяющих ядро ​​Рурской области с севера на юг, является основой этого тематического маршрута. За фактическим описанием скрывается один из самых разнообразных индустриально-культурных ландшафтов региона. Его сердце: Erzbahn, заводская железнодорожная линия, которая была построена между 1912 и 1929 годами и преобразована RVR в приключенческий маршрут для велосипедистов и туристов в конце 1980-х годов.

Тематический маршрут Erzbahn-Emscherbruch посвящен 47 захватывающим местам на Erzbahntrase и вдоль нее.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 08

НАЗАД К КОРНЯМ

На юго-восточной окраине Рурской области, на юге бывшего графства Марк, водяные колеса вращались в такт индустриализации еще до того, как Рурская область была упомянута. Промышленная культура на Вольме и Эннепе, это не эффектные крупные места тяжелой промышленности, а скорее более мелкие, а потому не менее интересные объекты, которые, встроенные в привлекательный ландшафт низкогорного хребта, ведут к индустриальным корням Рурской области.

Места тематического маршрута 9 находятся в городе Хаген и в южном районе Эннепе-Рур.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 09

ПРОМЫШЛЕННАЯ КУЛЬТУРА В ХАММЕ И РАЙОНЕ УННА

Рассол, пар и уголь — вот основа экономического развития области на восточной окраине Рурской области, которая по-прежнему была преимущественно сельскохозяйственной. Любой, кто исследует район Унна и город Хамм по тематическому маршруту 10, отправляется на их «тропу». Знаете ли вы, например, что первая паровая машина в Рурской области хрипела на Солине в Кенигсборне?

На этом тематическом маршруте особенно хорошо прослеживается северная миграция добычи угля из Рурской долины в сторону Мюнстерланда.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 10

НАЧАЛО ПРОМЫШЛЕННОСТИ В РУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Добрых 200 лет назад сегодняшняя Рурская область представляла собой в основном сельский пейзаж, но к 1800 году регион уже не имел однородной структуры. Скорее, в это время его можно разделить на пять зон, промышленное развитие которых, поддерживаемое строительством железных дорог и техническим прогрессом в горнодобывающей промышленности, должно идти с юга на север. Это зоны Рура, Хельвега, Эмшера, Вестише и Липпе.

Тематический маршрут «Ранняя индустриализация» рассказывает о зарождении добычи каменного угля и выплавки чугуна в Рурской области.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 11

ОТ ИСТОЧНИКА ДО УТА

Эта река дала название целому региону: долгое время Рур был столь же незаменим как судоходный путь, как и сегодня как место для экскурсий и отдыха. Тот, кто отправляется в путешествие от истоков Рура до его устья, не только открывает для себя чудесные зеленые стороны местности, но и отправляется в увлекательное путешествие во времени. Их цель: промышленные начинания Рурской области.

Тематический маршрут «История и настоящее Рура» представляет собой 103 различных места - плотины, а также вокзалы, угольные шахты или промышленные предприятия.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 12

ОТ «KÖTTEBECKE» К ПОКАЗАТЕЛЬНОМУ ПРОЕКТУ

Развитие Рурской области и Эмшера неразрывно связано. Это правда, что Эмшер никогда не был чистой идиллией, но индустриализация в конечном итоге сыграла на реке плохо. Преобразование бывшей «Köttelbeke des Ruhrgebiets» заняло три десятилетия. С начала 2022 года, впервые примерно за 170 лет, в Эмшер не попала вода, требующая очистки. За исключением Берна в Эссене, все притоки не имеют сточных вод. Образцовый проект экологической инфраструктуры.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 13

ЛИНИИ ЖИЗНИ РУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Тяжелая промышленность Рура также нуждалась в транспортной системе для гигантских объемов сыпучих грузов - прежде всего угля и железной руды, а также соли, древесины и зерна. В дополнение к железным дорогам, водные пути стали жизненными путями быстрорастущего промышленного региона: Рур стал судоходным еще в 1780 году. Липпе последовал за ним в 1840 году, хотя он никогда не имел такого значения, как Рур, как водный путь.

Отправными точками этого тематического маршрута являются старый судовой подъемник Хенрихенбург в Вальтропе или Музей немецкого внутреннего судоходства в Дуйсбурге. Точками соединения являются шлюзы системы каналов, порты и, конечно же, сами каналы.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 14

ЛИНИИ ЖИЗНИ РУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Железная дорога не только сыграла значительную роль в промышленной революции, она также внесла значительный вклад в изменение города, ландшафта и окружающей среды и стала мифом, как едва ли какое-либо другое изобретение индустриальной эпохи. В Рурской области он возник под влиянием превращения малонаселенного сельскохозяйственного ландшафта с несколькими небольшими городами в высокоиндустриализированный мегаполис.

Тематический маршрут «Bahnen im Revier» («Железные дороги в Ревьере») Маршрута промышленной культуры призван познакомить посетителей, интересующихся историей железных дорог, с достопримечательностями и особенностями железных дорог и трамваев в этом регионе.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 15

СМЕНА РЕГИОНА

Мост между вчерашним и сегодняшним днем ​​связывают, прежде всего, бывшие угольные шахты: в бывшие карьеры переехали технологические центры, сервисные компании и культурные учреждения. Этот маршрут также включает Немецкий музей горного дела в Бохуме и местонахождение Промышленного музея LWL, которые предоставляют посетителям исчерпывающую информацию об истории горного дела.

Путешественники на этом тематическом маршруте не только знакомятся с шахтерским прошлым Рурской области, но и получают представление о том, как регион превращается в оживленное будущее.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 16

КОЛЫБЕЛЬ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ

Именно рейнская часть горнодобывающего района стала отправной точкой промышленного развития горного дела Рура с великими новаторскими достижениями 19 века. Сегодня колеса на копрах шахт уже не крутятся, а если и крутятся, то в демонстрационных целях. Но именно бывшие угольные шахты прокладывают мост между вчерашним и сегодняшним днем: современные технологические центры, сервисные компании и культурные учреждения переместились во многие из бывших наземных структур.

Отдельные этапы 150-летней истории добычи полезных ископаемых можно увидеть в структуре и архитектуре шахт. На тематическом маршруте 17 вы можете найти примеры из всех эпох добычи полезных ископаемых.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 17

МАТЕРИАЛЬНОЙ ОСНОВОЙ ПОЧТИ ВСЕГДА БЫЛ УГОЛЬ

Уголь и сталь были и остаются не всем: химическая промышленность и стекольная промышленность, но прежде всего крупные электростанции, характерны для северной части Рура и по сей день. Однако материальной основой почти всегда был уголь. Тематическая дуга этой «взаимосвязанной экономики» простирается между коксохимическим заводом Hansa в Дортмунде, химическим парком Marl и подстанцией Recklinghausen.

Своими местоположениями тематический маршрут 18 указывает путь к новым знаниям о химии и энергии в регионе, а также о том, что можно узнать из его истории в этом районе по сей день.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 18

ЖИЗНЬ В КОЛОНИИ

В ходе своего превращения в промышленный регион государство между Руром и Липпе на протяжении десятилетий привлекало тысячи рабочих. Чтобы нанять их и обучить постоянную оседлую рабочую силу, угольные шахты и промышленные компании построили жилые колонии в непосредственной близости от своих заводов. Часто тщательно и с любовью отремонтированные и адаптированные к современным потребностям жизни, многие поселения смогли сохранить свою безошибочную идентичность и по сей день.

Тематический маршрут 19 показывает типы зданий и поселений, которые формировали городской ландшафт Рурской области на протяжении почти 100 лет.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 19

ПРЕЗЕНТАТИВНАЯ ЖИЗНЬ В REVIER

Вилла Хюгель в Эссене была резиденцией Круппов на протяжении десятилетий и по сей день является одной из самых важных предпринимательских вилл в регионе. Всемирно известный пример обычно заставляет забыть, как много других великолепных зданий других промышленников контрастируют с рабочими поселками, столь типичными для района. Спектр варьируется от фахверкового дома Райдемайстера доиндустриальной эпохи до великолепной виллы начала 20 века.

Этот тематический маршрут предлагает интересное знакомство с частной и общественной жизнью известных семей предпринимателей в Рурской области.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 20

ПОВСЕДНЕВНАЯ КУЛЬТУРА В РУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Этот район когда-то символизировал уголь, сталь и почерневшее от копоти небо, но это далеко не все. Потому что там, где живет и работает много людей, нужно и есть, и, следовательно, пищевая промышленность также является фактором, который нельзя недооценивать. По сей день в Рурской метрополии есть многочисленные пивоварни, мельницы и винокурни, которые производят и продают собственную продукцию. Не говоря уже о музеях, посвященных этой теме.

Этот тематический маршрут посвящен пищевой и элитной пищевой промышленности в Рурской области и ведет к интересным местам, где можно найти все, что связано с мельницами, винокурнями и пивоварнями.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 21

ТИПИЧНАЯ РУРСКАЯ ОБЛАСТЬ?

Уголь и сталь, слободы и лачуги, наделы и голубятни, «Боруссия» и «Шальке», шлак и копоть: клише, описывающие традиционный образ Рурской области в сознании многих людей. Все предрассудки, которые не соответствуют действительности? Или проголосовали? Или, может быть, немного правильно? Типичная Рурская область? А как насчет новой Рурской области? Как изменилась Рурская столица? Этот тематический маршрут прослеживает миф о Рурской области.

Этот тематический маршрут использует 52 места в регионе для поиска следов мифов Рурской области.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 22

ОТРАЖЕНИЕ ИСТОРИИ РУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Сады и парки до сих пор определяют городской пейзаж и восприятие многих бывших жилых городов. Чем были бы Париж, Вена, Берлин без их парковых пейзажей, повествующих об истории города? В Рурской области нет известных жилых городов в пределах ее границ. Однако сады и парки здесь также отражают этапы заселенной, социальной и экономической истории Рурской области, теперь дополненные этапом глубоких структурных изменений.

Этот тематический маршрут приглашает вас в путешествие по садово-парковому ландшафту Рурской метрополии по 57 локациям, некоторые из которых очень разные.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 23

НОВОЕ РАЗНООБРАЗИЕ НА ПУСТОШИ

Термин «индустриальный характер» изначально кажется противоречием в терминах.Дело в том, что индустриализация изменила многие области в Рурской области с нуля. Там, где раньше были поля, луга и поля, со временем появились шахты, хвостохранилища, сталелитейные заводы и свалки. Но даже когда работы еще шли, отдельные растения и животные расселились. А после остановки заводов природа с головокружительной скоростью осваивала территории.

Этот тематический маршрут объединяет особенно красивые и интересные заброшенные участки с их уникальным природным разнообразием в «Промышленный природный маршрут».

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 24

МЕТКА ИЗМЕНЕНИЯ

Шлаковые отвалы, копры, газометры, доменные печи и водонапорные башни характеризуют промышленно-культурный ландшафт Рурской области как заметные издалека ориентиры. Они являются настоящими местами идентификации промышленной истории и в то же время уникальными вехами всеобъемлющего процесса изменений. И: Они часто являются местами искусства. Тематический маршрут 25 представляет наиболее важные из них.

35 достопримечательностей Рурской метрополии представлены в тематическом маршруте 25; некоторые из них, как панорамы индустриальной культуры, относятся к центральным первоочередным точкам маршрута.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 25

МЕСТА ВЕРЫ И ПРЕДАННОСТИ

Места веры и преданности пишут малоизвестную, но важную главу индустриальной культуры. Культурный ландшафт Рурской области предлагает интересующимся теологией, историкам и искусствоведам, местным жителям и туристам завораживающее богатство священных зданий индустриальной эпохи, и ни в коем случае не ограничивается двумя основными христианскими конфессиями.

Тематический маршрут «Священные строения» включает в себя в общей сложности 72 различных места — христианские места отправления культа, а также мечети или храмы.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 26

НАКАЛЕНИЯ ДОМЕННЫХ ПЕЧЕЙ

В дополнение к горнодобывающей промышленности ни одна другая отрасль промышленности не повлияла на Рурскую область так сильно, как производство железа и стали: с середины 19 века сонные города Дуйсбург, Мюльхайм, Эссен, Бохум и Дортмунд срослись, образовав один из крупнейших промышленных центров. мегаполисов в Европе, возникли новые промышленные города, такие как Оберхаузен и Гельзенкирхен. Уголь, железо и сталь доминировали в регионе и в жизни до 1950-х годов.

Тематический маршрут 27 «Железо и сталь» пересекает Рурскую область с запада на восток в 98 местах и ​​документирует богатую событиями историю черной металлургии в регионе.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 27

ЖИЗНЕННАЯ ЛИНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ

С быстрым развитием промышленности в 19 веке водоснабжение и водоотведение приобрели центральное значение. Рабочие и их семьи, шахты, металлургические заводы и многие другие коммерческие предприятия — все они зависели от воды в достаточном количестве и достаточного качества. Самое позднее к концу 19 века Рурская область и, в частности, область Эмшер были зоной аварийного управления водными ресурсами.

Тематический маршрут 28 – вода: работы, башни и турбины документирует богатую событиями историю управления водными ресурсами в регионе в 92 точках.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 28

ПРОМЫШЛЕННАЯ КУЛЬТУРА В СЕРДЦЕ РЕВЬЕ

Уголь и сталь формировали город Бохум, как и остальную часть Рурской области, на протяжении более века. В 19 веке горнодобывающая промышленность превратила небольшой сельский городок в пульсирующий промышленный мегаполис. И процесс преобразования далек от завершения: город претерпевает структурные изменения уже около шести десятилетий. По сей день многочисленные здания Бохума напоминают о индустриальной эпохе.

Тематический маршрут 29 представляет собой подборку объектов, представляющих интерес с точки зрения промышленной культуры Бохума, и учитывает важные примеры.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 29

ГОРОД В ПЕРЕХОДЕ

Немногим более чем за 100 лет Гельзенкирхен пережил два глубоких потрясения: с 1850-х годов малонаселенная сельская местность превратилась в промышленный мегаполис. Но уже в 1960-х годах промышленная база была в значительной степени утрачена в ходе охваченного кризисом процесса реструктуризации. Хотя экономический переход в основном завершен, социальные потрясения и их последствия для городского планирования остаются серьезными проблемами.

Тематический маршрут 30 «Гельзенкирхен» следует по следам перемен в городе. Он ведет к промышленным памятникам горнодобывающей, черной металлургии, нефтепереработки, электроэнергетики и транспорта.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 30

ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Не вся современная архитектура — это Баухаус. Тем не менее современная архитектура в Рурской области не возникла независимо от Баухауза. Однако отношения, в том числе и творческие, сложные. Что делает отношения между Баухаусом и индустриальной культурой особенными, так это противоречие терминов: идиллические Веймар и Дессау, с одной стороны, и высокоиндустриальный регион с его мультикультурным населением, с другой. Там Гёте и Шиллер, здесь Крупп и Тиссен.

Тематический маршрут «Баухаус и промышленная культура» ведет в три региона Рурской области: в Хаген и Веттер, Эссен и Боттроп, а также в Оберхаузен и Дуйсбург. Тематический маршрут представляет в общей сложности 18 локаций, свидетельствующих о том, в какой степени движение Баухаус повлияло на дизайн и на Западе.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 31

БОРЬБА ЗА ДОСТОЙНЫЙ РАБОЧИЙ МИР

С момента превращения Рурской области в промышленный мегаполис люди боролись за лучшую жизнь. Достаточный доход от работы, достойные условия труда, равные права мужчин и женщин, равные права местных жителей и иммигрантов, а также демократические права голоса в компаниях были и остаются целями их обязательств.

Тематический маршрут соопределения рассказывает историю соопределения на примере 20 мест памяти. Это история, которая имеет большое значение для сегодняшнего дня и указывает далеко в будущее.

К PDF ТЕМАТИЧЕСКОГО МАРШРУТА 32