LWL-Museum gemi asansörü Henrichenburg

Dortmund-Ems Kanalı üzerindeki en büyük binadır: Henrichenburg gemi asansörü, Ruhr Metropolü'ndeki sıra dışı müzelerin saflarına kusursuz bir şekilde uyar. 1899'da açıldığında insanlar coşkuluydu. Ve bugün bile, kapatıldıktan neredeyse yarım asır sonra, tesis büyüsünden hiçbir şey kaybetmedi.

Ruhr bölgesinin hızla gelişen sanayileşmesi, özellikle cevher ve çelik gibi ağır mallar için yeni ve daha büyük ulaşım yollarını gerekli kıldı. Ruhr artık sürekli büyüyen demir mavnalarla baş edemiyordu. Kaiser Wilhelm II, yedi yıllık inşaatın ardından 1899'da Dortmund-Ems Kanalı'nı ve aynı zamanda beş yılda inşa edilen Henrichenburg gemi asansörünü kendisi açtı - büyük iç su yolu gemileri için dünyanın ilk gemi asansörü. 14 metrelik kaldırma kapasitesi ile çok yüzücülü vinç, zamanında teknik bir sansasyon yarattı. Aslında Dortmund-Ems Kanalı'nın 17 basamağı ve Ruhr bölgesinden Kuzey Denizi'ne kadar aşılması gereken yaklaşık 70 dikey metre mühendisler için çok büyük bir zorluktu.

O andan itibaren, kanal yoluyla doğu Ruhr bölgesine büyük miktarlarda demir cevheri geldi; burada üretilen çelik aynı şekilde geri gitti - ve çoğunlukla doğrudan emperyal yeniden silahlanma ve deniz inşa programlarına. Batı Almanya kanal ağının genişletilmesi, modern kilitlerin inşası ve son olarak 1962'de açılan yeni gemi asansörü ile eski vinç 1970'te gereksiz hale geldi. Vatandaşlar yıkımı engelledi; 1979'da Vestfalya-Lippe Bölgesel Derneği (LWL) fabrikayı devraldı, ancak 1992'de LWL Endüstri Müzesi'nin alanı olarak yeniden açtı.

O zamandan beri, geminin vinci, bir LWL endüstri müzesi olarak iç deniz yolculuğunun tarihine dair kapsamlı bir genel bakış sunuyor. "Franz Christian" mavnası üzerine bir sergi, gemide yaşam ve çalışma hakkında fikir veriyor. Açıklayıcı modeller ayrıca çocukların vincin nasıl çalıştığını anlamasını kolaylaştırır. Su oyun alanı eğlence ve egzersiz sağlar.