Het hoofdframe van het Duitse Mijnmuseum wordt gerenoveerd
Er is begonnen met de renovatiewerkzaamheden aan het hoofdframe van het Duitse Mijnmuseum in Bochum. Daarom zijn de uitkijkplatforms vanaf 8 februari gesloten en zijn er tot de kerstvakantie geen torenrondleidingen meer mogelijk. De rest van het museum met zijn vier rondleidingen in de permanente tentoonstelling en de tentoonstellingsmijn zijn nog steeds open. Nadat het staalskelet in 1999/2000 voor het laatst werd gerenoveerd, zijn inmiddels nieuwe onderhoudsmaatregelen noodzakelijk geworden.
De eerste zichtbare faciliteit op de bouwplaats is een vrachtwagenkraan van 160 ton die op het gazon van het museum werd opgesteld. Het grootste tentoonstellingsobject van het mijnmuseum, zo'n 70 meter groot, wordt volledig in de steigers gezet en stofdicht afgedekt met een zeildoek en ten slotte opnieuw geprimed en gecoat.
Vanaf eind april 2024 geeft de speciale tentoonstelling “Doppelbock auf Museum” inzicht in de methoden van restauratiewerkzaamheden.
Sinds 1973 steekt het hoofdframe boven de DBM in Bochum uit. Het stond voorheen in de Germania-mijn in Dortmund-Marten. De volledig ommuurde dubbele schraagsteiger (ook wel double strut headframe genoemd), ontworpen door de gerenommeerde industriële architecten Fritz Schupp en Martin Kremmer, was 40 jaar eerder gebouwd. Met een gewicht van 650 ton, een hoogte van ongeveer 70 meter en een diameter van de kabelschijven van 8 meter gold het destijds als het grootste transportframe ter wereld en was het een van de modernste en krachtigste transportsystemen in de Duitse kolenindustrie. mijnindustrie. Nadat de Germania-mijn in 1971 werd gesloten, werd de Doppelbock in afzonderlijke delen gedemonteerd en met speciale transportwagens naar Bochum gebracht.
(Foto: DBM/Pewny)